Plattenwagen/Plattenständer
Belastbarer Plattenwagen 1380 × 880 mm mit Gummiauflage, 1200 kg, RAL 5010, für Lager & Werkstatt
Belastbarer Plattenwagen mit einseitiger Ladefläche für stehenden Plattentransport Auflagefläche mit 5° Neigung, belegt mit Profilgummi für rutschhemmenden Halt Stabile Schweißkonstruktion aus Stahl – dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest 2 Lenkrollen mit EasySTOP-Zentralbremse (längs- und schmalseitig bedienbar) und 2 Bockrollen Räder aus Elastikvollgummi auf Aluminiumdruckgussfelge mit Präzisions-Rillenkugellager Zusätzlicher Fußschutz für mehr Sicherheit beim innerbetrieblichen Transport Plattformmaß: 1380 × 430 mm (BxT), Aufstellbreite: 430 mm Gesamtabmessungen: 1380 × 880 × 1700 mm (BxT×H) Tragkraft 1200 kg, Eigengewicht 53,5 kg, Farbe: RAL 5010 (enzianblau)
Modularer Rohrbügelwagen 1070 × 700 mm mit 2 Rohrbügeln, 500 kg Traglast, RAL 5010, ideal für Lager & Werkstatt
Modularer Rohrbügelwagen mit robuster L-Profil-Bodenkonstruktion für den professionellen Einsatz Ladefläche aus langlebiger Holzwerkstoffplatte – dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest Ausgestattet mit 2 Hülsenleisten und 2 herausnehmbaren Rohrbügeln, erweiterbar auf bis zu 7 Bügel 2 Lenkrollen mit EasySTOP-Bremse und 2 Bockrollen für sicheres Manövrieren Räder aus thermoplastischem Gummi, grau, spurlos, mit Kunststofffelge und Präzisions-Rillenkugellager Faden- und Fußschutz für zusätzlichen Schutz bei täglichem Einsatz Plattformmaß: 990 × 640 mm (BxT), Gesamtabmessung: 1070 × 700 × 1040 mm (BxTxH) Raddurchmesser: 200 mm, Radbreite: 40 mm Hohe Traglast von bis zu 500 kg, Eigengewicht: 40,5 kg, Farbe: RAL 5010 (enzianblau)
Plattenständer 1710 × 800 mm ohne Bügel, 1200 kg Traglast, RAL 7016, ideal für stationäre Lagerung
Plattenständer aus massiver Schweißkonstruktion für stationäre Einsätze in Lager und Werkstatt Ausführung ohne Bügel – vorbereitet für bis zu 7 Rohrbügel mit 90 mm lichter Abstand Anlaufrolle an der Stirnseite für einfaches Einschieben und Positionieren von Platten Ladefläche aus robuster Holzwerkstoffplatte – dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest Fester Stand ohne Rollen – ideal für die dauerhafte Platzierung an Arbeitsstationen Geeignet für die sichere und übersichtliche Lagerung von schweren Plattenmaterialien Plattformmaß: 1600 × 800 mm (BxT), Gesamtabmessung: 1710 × 800 × 75 mm (BxTxH) Niedrige Bauhöhe für ergonomisches Handling und direkten Zugriff Traglast 1200 kg, Eigengewicht: 39,5 kg, Farbe: RAL 7016 (anthrazitgrau)
Extraweiter Plattenwagen 2080 × 880 mm mit Gummiauflagen, 1200 kg, RAL 7016, für Lager & Werkstatt
Extraweiter Plattenwagen mit zweiseitiger Ladefläche für großflächige Materialien Beide Auflagen mit 5° Neigung und rutschhemmendem Profilgummi für sicheren Halt Stabile Schweißkonstruktion aus Stahl – dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest 2 Lenkrollen mit EasySTOP-Zentralbremse (längs- und schmalseitig bedienbar) und 2 Bockrollen Räder aus Elastikvollgummi auf Aluminiumdruckgussfelge mit Präzisions-Rillenkugellager Fußschutz für mehr Sicherheit im Betrieb Aufstellbreite je Seite: 270 mm, Plattformmaß: 2080 × 2 × 270 mm (BxT) Gesamtabmessungen: 2080 × 880 × 1705 mm (BxT×H) Tragkraft 1200 kg, Eigengewicht 87,0 kg, Farbe: RAL 7016 (anthrazitgrau)
Plattenwagen 1710 × 800 mm ohne Bügel, 1200 kg Traglast, RAL 7016, ideal für Lager & Werkstatt
Plattenwagen aus stabiler Schweißkonstruktion für schwere Platten und Materialtransporte Ohne Aufbauten – vorbereitet für den modularen Einsatz von bis zu 7 Rohrbügeln mit 95 mm lichter Abstand Stirnseitig integrierte Anlaufrolle für ergonomisches Auflegen von Platten Ladefläche aus robuster Holzwerkstoffplatte – dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest 2 Lenkrollen mit Radfeststeller und 2 Bockrollen für sichere Handhabung auch bei hoher Belastung Hochbelastbare Elastikvollgummi-Bereifung auf Aluminiumdruckgussfelge mit Präzisions-Rillenkugellager Plattformmaß: 1600 × 800 mm (BxT), Gesamtabmessung: 1710 × 800 × 310 mm (BxTxH) Raddurchmesser: 200 mm, Radbreite: 50 mm Sehr hohe Traglast bis 1200 kg, Eigengewicht: 49,0 kg, Farbe: RAL 7016 (anthrazitgrau)
Wendiger Plattenwagen 1500 × 680 mm mit rhombischer Rollenanordnung, 500 kg, RAL 5010, für Lager & Werkstatt
Stabiler Plattenwagen mit einseitiger Ladefläche für flächige Materialien Ladefläche aus Sperrholz mit 5° Neigung – dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest 2 Lenkrollen mit Feststeller und 2 Bockrollen in rhombischer Anordnung für bessere Wendigkeit Räder aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager Zusätzlicher Faden- und Fußschutz für sicheres Arbeiten im Betriebsumfeld Plattformmaß: 1500 × 370 mm (BxT), Seitenbügelhöhe: 915 mm Gesamtabmessungen: 1500 × 680 × 1200 mm (BxT×H) Raddurchmesser: 200 mm, Radbreite: 40 mm Tragkraft 500 kg, Eigengewicht 47,5 kg, Farbe: RAL 5010 (enzianblau)
Vielseitiger Plattenwagen 1500 × 680 mm mit Holzladefläche, 500 kg, RAL 7016, für Lager & Werkstatt
Stabiler Plattenwagen mit einseitiger Ladefläche für flächige Materialien Ladefläche aus Sperrholz mit 5° Neigung – dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest 2 Lenkrollen mit EasySTOP-Zentralbremse (längs- und schmalseitig bedienbar) und 2 Bockrollen Räder aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager Zusätzlicher Faden- und Fußschutz für sicheren Transportbetrieb Plattformmaß: 1500 × 370 mm (BxT), Seitenbügelhöhe: 915 mm Gesamtabmessungen: 1500 × 680 × 1200 mm (BxT×H) Raddurchmesser: 200 mm, Radbreite: 40 mm Tragkraft 500 kg, Eigengewicht 47,5 kg, Farbe: RAL 7016 (anthrazitgrau)
Plattenwagen: Spezialisierte Transportlösungen für Plattenmaterialien
Montagmorgen im Trockenbau-Fachbetrieb: Der Mitarbeiter schiebt den beladenen Plattenwagen mit acht Gipskartonplatten à 2500 × 1200 Millimeter durch den Lagergang zur Verladezone. Die beiden seitlichen Gummiauflagen mit jeweils 270 Millimeter Aufstellbreite halten die schweren Platten in 5° Neigung sicher fixiert – kein Verrutschen, kein Nachkorrigieren. Die EasySTOP-Zentralbremse arretiert mit einem Tritt beide Lenkrollen gleichzeitig, während er die Platten einzeln entnimmt. Die Elastikvollgummi-Bereifung auf Aluminiumdruckgussfelge mit 200 Millimeter Durchmesser rollt spurlos über Hallenboden und Verladerampe. Nach der Entnahme schiebt er den leeren zweiseitigen Plattenwagen zurück ins Lager – 1200 Kilogramm Traglast für den nächsten Transport bereit. Was Trockenbauer, Schreinereien und Baustoffhändler täglich erleben, macht spezialisierte Plattenwagen unverzichtbar: Großformatige Plattenmaterialien lassen sich ergonomisch, platzsparend und beschädigungsfrei transportieren.
Einseitige vs. zweiseitige Plattenwagen – Die Konstruktionsfrage
Die fundamentale Unterscheidung bei Plattenwagen liegt in der Anzahl der Ladeflächen. Einseitige Modelle mit einer Auflagefläche von 1500 × 370 Millimeter bieten Platz für bis zu zwölf Standardplatten bei 500 Kilogramm Gesamtlast. Die einzelne Gummiauflage in 5° Neigung verhindert Abrutschen auch bei glatten Oberflächen wie MDF-Platten oder beschichteten Spanplatten. Die Konstruktion mit Sperrholzboden ist dauerhaft oberflächengeschützt und hält Werkstattbelastungen jahrelang stand.
Der zweiseitige Plattenwagen mit Aufstellbreiten von je 270 Millimeter pro Seite verdoppelt die Lagerkapazität auf identischer Grundfläche. Beide Ladeflächen sind mit rutschhemmendem Profilgummi belegt und nehmen jeweils bis 600 Kilogramm auf. Besonders in Betrieben mit hohem Materialdurchsatz – etwa bei Schwerlastwagen für schwere Lasten – amortisiert sich die Investition durch reduzierten Transportaufwand. Die typischen Abmessungen von 2080 × 880 Millimeter erlauben Transport von Platten bis 2800 Millimeter Länge.
Schwerlast-Plattenwagen mit Gummiauflagen für Trockenbau
Der robuste Schwerlast-Plattenwagen für Trockenbau-Anwendungen trägt 1200 Kilogramm bei Abmessungen von 1680 × 880 Millimeter. Die beiden Gummiauflagen mit je 430 Millimeter Breite sind fest auf die Stahlkonstruktion aufvulkanisiert und halten auch nach Jahren intensiver Nutzung bombenfest. Die 5° Neigung entspricht exakt dem Schwerpunkt handelsüblicher Gipskartonplatten – optimale Balance ohne Kippgefahr. Besonders Trockenbauer schätzen diese spezialisierten Plattenwagen für Trockenbau, da Gipskartonplatten mit 2600 × 1200 Millimeter und bis zu 18 Kilogramm pro Platte sicher transportiert werden.
Die verschweißte Stahlkonstruktion ist pulverbeschichtet in RAL 7016 (Anthrazitgrau) oder RAL 5010 (Enzianblau) – kratzfest und dauerhaft korrosionsgeschützt. Zwei Lenkrollen mit EasySTOP-Zentralbremse ermöglichen Arretierung sowohl längs- als auch schmalseitig – entscheidender Vorteil beim Be- und Entladen in beengten Situationen. Die beiden Bockrollen garantieren Spurstabilität bei Geradeausfahrt. Der zusätzliche Fußschutz verhindert Verletzungen beim Rangieren. Für ergänzende Transportaufgaben bieten Tischwagen mit horizontalen Ladeflächen praktische Alternativen.
Modulare Rohrbügelsysteme für flexible Plattentrennung
Der modulare Rohrbügelwagen mit Grundabmessungen von 990 × 640 Millimeter revolutioniert die Plattenlagerung durch variables Trennungssystem. Die Holzwerkstoffplatte ist mit zwei Hülsenleisten ausgestattet, in die bis zu sieben herausnehmbare Rohrbügel mit 95 Millimeter lichtem Abstand eingesteckt werden. Jedes Fach nimmt drei bis vier Platten auf – sortiert nach Material, Stärke oder Projekt.
Die Standardausstattung umfasst zwei Rohrbügel, die Erweiterung auf sieben Bügel erfolgt werkzeuglos durch einfaches Einstecken. Die thermoplastische Gummibereifung auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager rollt spurlos und leichtgängig – ideal für empfindliche Werkstattböden. Die Traglast von 500 Kilogramm reicht für typische Schreinerei-Sortimente aus Multiplex, Furniersperrholz oder Tischlerplatten. Der große Schiebebügel mit Kunststoffüberzug ermöglicht komfortables Rangieren auch über längere Strecken. Ergänzend eignen sich Werkstattwagen mit Schubladensystemen für Kleinteile und Werkzeuge.
Stationäre Plattenständer für Werkstattlagerung
Der stationäre Plattenständer ohne Rollen dient der dauerhaften Lagerung am Arbeitsplatz. Die Konstruktion aus Schweißstahl mit Holzwerkstoffboden in Abmessungen von 1600 × 800 Millimeter trägt 1200 Kilogramm. Die niedrige Bauhöhe von nur 75 Millimeter ermöglicht ergonomisches Auflegen – kein Hochheben über Schulterhöhe. Die stirnseitige Anlaufrolle erleichtert das Einschieben schwerer Platten erheblich.
Der Plattenständer ist vorbereitet für modulare Rohrbügel mit 90 Millimeter lichtem Abstand, die bei Bedarf nachgerüstet werden. Ohne Bügel dient die Fläche als Ablageplatz für Restzuschnitte oder projektbezogene Materialsammlungen. Die Pulverbeschichtung in RAL 7016 ist pflegeleicht und widersteht Werkstattatmosphäre mit Holzstaub und Feuchtigkeit. Das Eigengewicht von 39,5 Kilogramm garantiert stabilen Stand auch bei einseitiger Beladung. Für vertikales Heben von Platten auf Arbeitshöhe empfehlen sich Materialheber mit Handkurbel-Winde.
Variofit Plattenwagen bei Betriebseinrichterprofi kaufen
Hochwertige Variofit Plattenwagen kombinieren deutsche Konstruktionsqualität mit jahrzehntelanger Erfahrung in Betriebsausstattung. Die wendigen Modelle mit rhombischer Rollenanordnung ermöglichen präzises Manövrieren auch in engen Lagergängen – zwei Lenkrollen mit Feststeller und zwei Bockrollen in optimierter Geometrie. Der Faden- und Fußschutz verhindert Unfälle im hektischen Werkstattalltag. Wer einen professionellen Plattenwagen kaufen möchte, findet bei Variofit bewährte Qualität zu fairen Konditionen.
Wenn Sie einen Plattenwagen kaufen möchten, achten Sie auf Details: Präzisions-Rillenkugellager in allen Rollen garantieren jahrelange Leichtgängigkeit, während minderwertige Gleitlager nach Monaten schwergängig werden. Die Schweißkonstruktion sollte vollständig durchgeschweißt sein – Punktschweißungen brechen unter Dauerlast. Die Gummiauflagen müssen fest verklebt oder vulkanisiert sein, lose Beläge verrutschen und gefährden die Ladungssicherheit. Preiswert · schnell · verbindlich – das ist unser Versprechen! Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Transportwagen und profitieren Sie von professioneller Beratung für Ihre Materiallogistik.