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Schiebebügelwagen

Schiebebügelwagen: Ergonomische Transportwagen mit festem Schiebebügel

Mittwochvormittag in der Produktionshalle: Der Logistikmitarbeiter schiebt den beladenen Schiebebügelwagen mit 180 Kilogramm Kleinladungsträgern durch den Gang zur Montagestation. Der fest verschweißte Schiebebügel mit Querstrebe in 1015 Millimeter Höhe ermöglicht aufrechtes Schieben – keine gebückte Haltung, optimale Kraftübertragung. Die thermoplastische Gummibereifung mit Präzisions-Rillenkugellager rollt spurlos über den Hallenboden, während die EasySTOP-Zentralbremse mit einem Tritt beide Lenkrollen arretiert. Die Holzwerkstoff-Ladefläche von 1230 × 800 Millimeter nimmt acht Euronorm-Behälter mit je 600 × 400 Millimeter sicher auf. Nach dem Entladen schiebt er den leeren Variofit Schiebebügelwagen zurück zur Materialausgabe – die robuste L-Profil-Konstruktion hält jahrelange Dauernutzung stand. Was in Werkstätten, Lagern und Produktionsbetrieben Standard ist, macht Transportwagen mit festem Schiebebügel zur ergonomischen Alternative: Der permanent montierte Griff ermöglicht komfortables Handling bei aufrechter Körperhaltung.

Schiebebügel-Varianten: Gebogen, senkrecht oder als Doppelgriff

Die grundlegende Unterscheidung bei Schiebebügelwagen liegt in der Griffkonstruktion. Gebogene Rohrbügel bieten natürliche Handposition – die ergonomische Krümmung passt sich der Handhaltung beim Schieben an. Der wendige Schiebebügelwagen 880 × 500 Millimeter mit gebogenen Rohren und 250 Kilogramm Traglast ist ideal für enge Lagergänge. Die beiden geschwungenen Griffe ermöglichen wahlweise einhändiges oder zweihändiges Schieben.

Senkrechte Rohrbügel mit waagerechter Querstrebe bilden klassische T-Form. Das stabile Modell 850 × 500 Millimeter mit 400 Kilogramm Traglast bietet durch die steife Querstrebe präzisere Lenkung als gebogene Varianten. Besonders beim Rangieren schwerer Lasten verhindert die Querstrebe Verdrehen des Bügelrohrs. Der Doppel-Schiebebügelwagen mit beidseitigen Griffen erlaubt Bedienung von beiden Seiten – praktisch beim Abstellen an Wänden oder in Nischen. Für platzsparende Lagerung eignen sich klappbare Schiebebügelwagen mit umlegbarem Griff.

Schiebebügelwagen 1200×800 mit Holzladefläche für Allzwecktransport

Der großzügige Schiebebügelwagen 1200 × 700 Millimeter kombiniert universelle Nutzfläche mit robuster Konstruktion. Die Ladefläche aus oberflächengeschützter Holzwerkstoffplatte ist schlag- und kratzfest. Die Traglast von 400 Kilogramm reicht für Werkzeugkisten, Materialkartons oder Euro-Behälter. Die Rundrohr-Bodenkonstruktion mit verschweißtem Schiebebügel und Querstrebe garantiert jahrelange Stabilität.

Zwei Lenkrollen mit EasySTOP-Bremse und zwei Bockrollen ermöglichen präzises Manövrieren. Die spurlose Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager mit 160 Millimeter Durchmesser und 40 Millimeter Breite rollt leichtgängig auch unter Volllast. Der Faden- und Fußschutz verhindert Unfälle im hektischen Werkstattalltag. Das Eigengewicht von 23,5 Kilogramm bleibt handhabbar. Die Pulverbeschichtung in RAL 5010 (Enzianblau) oder RAL 7016 (Anthrazitgrau) ist pflegeleicht und langlebig. Für schwere Einzelstücke empfehlen sich ergänzend Schwerlastwagen mit verstärkten Konstruktionen.

Schwerlast-Schiebebügelwagen mit Siebdruckplatte bis 1000 kg

Der extra große Variofit Schiebebügelwagen 2025 × 800 Millimeter trägt 1000 Kilogramm. Die wasserfest verleimte Siebdruckplatte hält auch verschüttete Kühlschmierstoffe, Öle oder Reinigungsmittel aus. Die strapazierfähige Oberfläche ist rutschhemmend und verhindert Verrutschen der Ladung auch bei ruckartigen Bewegungen.

Die stabile L-Profil-Stahlkonstruktion mit ergonomischem Schiebebügel und Querstrebe ist für Dauereinsatz ausgelegt. Die Elastikvollgummi-Bereifung auf Aluminiumdruckgussfelge mit Präzisions-Rillenkugellager rollt auch unter 1000 Kilogramm Last leichtgängig. Der Raddurchmesser von 200 Millimeter und Radbreite von 50 Millimeter verteilen die Last optimal. Zwei Lenkrollen mit EasySTOP-Bremse ermöglichen sicheres Be- und Entladen – die Zentralbremse arretiert beide Lenkrollen gleichzeitig durch Treten längs- oder schmalseitig. Der Fußschutz an allen Rädern verhindert Quetschungen. Das Eigengewicht von 58 Kilogramm bietet stabilen Stand. Für mehrlagigen Transport bieten Etagenwagen mit mehreren Ladeebenen Vorteile.

Totmannbremse für maximale Sicherheit beim Be- und Entladen

Der sichere Schiebebügelwagen 800 × 600 Millimeter mit integrierter Totmannbremse bietet Höchstmaß an Arbeitssicherheit. Die Totmannbremse arretiert beide Lenkrollen automatisch, sobald der Bediener den Griff loslässt. Kein versehentliches Wegrollen beim Beladen oder Rangieren an Rampen – der Wagen stoppt sofort.

Besonders in Bereichen mit Gefälle, an Laderampen oder in Produktionslinien mit häufigem Be- und Entladen bewährt sich die automatische Sicherheitsfunktion. Die robuste L-Profil-Bodenkonstruktion mit fest verschweißtem Schiebegriff und zusätzlichem Quergriff garantiert Stabilität. Die rutschhemmende Ladefläche aus oberflächengeschützter Holzwerkstoffplatte verhindert Verrutschen der Ladung. Die Traglast von 250 Kilogramm reicht für typische Werkstatt- und Lageranwendungen. Das Eigengewicht von 22,5 Kilogramm bleibt trotz zusätzlicher Bremsautomatik handlich. Für kleinteilige Transporte eignen sich Kommissionierwagen mit integrierten Behältern.

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Der richtige Schiebebügelwagen hängt von Ihrem Einsatzbereich ab: Für enge Werkstattgänge empfehlen sich kompakte Modelle 880 × 500 Millimeter, für universelle Transporte bewähren sich Standardgrößen 1200 × 700 Millimeter, für Schwerlastanwendungen bieten XXL-Ausführungen 2025 × 800 Millimeter bis 1000 Kilogramm Traglast. Die Totmannbremse ist Pflicht bei Rampen und Gefälle, während die EasySTOP-Bremse für normale Ebenerdigkeit ausreicht. Gebogene Griffe eignen sich für einhändiges Schieben, Querstreben-Bügel bieten präzisere Lenkung bei schweren Lasten. Preiswert · schnell · verbindlich – kontaktieren Sie uns für Beratung! Weiteres Transportequipment finden Sie in unserem Transportsortiment mit Rollern, Hebern und Spezialwagen.