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Schwerlastwagen

Schwerlastwagen: Robuste Transportlösungen für Lasten bis 3000 kg

Donnerstagvormittag in der Produktionshalle: Der Logistiker zieht den beladenen Schwerlastwagen mit 850 Kilogramm Stahlblechen von der Warenannahme zur CNC-Fräse. Die automatische Fahr- und Feststellbremse arretiert die Vorderräder beim Loslassen der Deichsel – kein unkontrolliertes Wegrollen an der Rampe. Die vier Stirnwand-Rohrgitter mit 750 Millimeter Höhe halten die Bleche sicher fixiert, während die Luftbereifung mit 400 Millimeter Durchmesser spurlos über den Hallenboden rollt. Die Siebdruckplatte mit 1940 × 1000 Millimeter bietet rutschhemmende Oberfläche auch für ölige Bauteile. Was in Maschinenbau, Stahlverarbeitung und Schwergutlogistik den Unterschied macht, sind spezialisierte Schwerlastwagen: Traglasten von 500 bis 3000 Kilogramm ermöglichen Transport schwerster Einzelstücke ohne Gabelstapler.

Schwerlastwagen mit Deichsel vs. Schwerlastwagen mit Schiebebügel

Die grundlegende Unterscheidung bei Schwerlastwagen liegt im Führungssystem. Schwerlastwagen Handwagen mit Deichsel – sogenannte Handpritschenwagen – werden gezogen statt geschoben. Die Deichsel mit ergonomischem Sicherheitshandgriff und Softgriffschlauch ermöglicht einarmiges Ziehen bei aufrechter Körperhaltung. Die automatische Fahr- und Feststellbremse wirkt auf die Vorderräder und arretiert beim Loslassen der Deichsel – entscheidender Sicherheitsvorteil an Rampen oder bei Gefälle.

Schwerlastwagen mit Schiebebügel werden geschoben wie normale Transportwagen. Der fest verschweißte Schiebebügel bietet beidhändigen Griff bei 1015 Millimeter Höhe. Die EasySTOP-Zentralbremse wird aktiv per Fußtritt bedient – keine automatische Arretierung. Für detaillierte Informationen zu Deichsel-Modellen siehe unsere Handpritschenwagen-Kategorie. Für manuelle Hubfunktionen eignen sich ergänzend Materialheber mit Handkurbel.

Stirnwandwagen und Vierwandwagen für gesicherten Transport

Der Stirnwandwagen mit senkrechten Streben verfügt über zwei feste Stirnwände mit 800 Millimeter Höhe. Die Ladefläche von 1645 × 880 Millimeter bleibt seitlich offen für einfaches Be- und Entladen mit Gabelstapler oder Kran. Die Traglast von 1200 Kilogramm und Elastikvollgummi-Bereifung mit 200 Millimeter Durchmesser auf Aluminiumdruckgussfelge garantieren Schwerlasttauglichkeit. Die beiden Stirnwände mit waagerechtem Schiebegriff dienen gleichzeitig als Führungsgriffe.

Der Vierwandwagen mit Sperrholzboden bietet Rundum-Sicherung. Alle vier Wände – zwei Stirnwände mit Schiebegriff und zwei Längswände – sind mit senkrechten Streben ausgeführt. Die Längswände sind herausnehmbar für flexible Nutzung. Die wasserfest verleimte Sperrholzplatte mit Siebdruckoberfläche ist rutschhemmend und hält verschüttete Öle oder Kühlschmierstoffe aus. Die Traglast von 500 Kilogramm bei Abmessungen von 1605 × 810 Millimeter eignet sich für Kleinladungsträger oder Werkzeugkisten. Die thermoplastische Gummibereifung mit Präzisions-Rillenkugellager rollt spurlos. Für offene Transportflächen bieten Plattenwagen Alternative.

Rungenwagen und Langmaterialwagen für Stangen und Profile

Der Rungenwagen mit vier herausnehmbaren Einsteckrungen transportiert Langmaterial wie Rohre, Profile oder Holzbalken. Die lichte Tiefe zwischen den Rungen beträgt 615 Millimeter – ausreichend für Bündelware bis 600 Millimeter Breite. Die Ladefläche von 1380 × 805 Millimeter nimmt Material bis 6 Meter Länge auf. Die Traglast von 500 Kilogramm und thermoplastische Gummibereifung mit 200 Millimeter Durchmesser garantieren zuverlässigen Transport.

Der Langmaterialwagen mit verstärkter Konstruktion trägt 3000 Kilogramm bei 2500 × 615 Millimeter Ladefläche. Der mittige Radsatz mit Polyurethan-Bereifung von 360 × 60 Millimeter verteilt die Last optimal. Stirnseitig je eine Lenkrolle mit Radfeststeller ermöglichen Manövrieren trotz 123 Kilogramm Eigengewicht. Besonders Stahlhändler und Metallbaubetriebe profitieren von dieser Schwerlastausführung. Das Präzisions-Rillenkugellager garantiert leichtgängiges Rollen auch unter Extremlast. Für geschlossene Transporte empfehlen sich Kastenwagen mit Türen.

Industrieanhänger mit Drehschemellenkung für 2-3 Tonnen

Der Industrieanhänger mit 1-Achs-Drehschemellenkung wird an Elektroschlepper oder Flurförderzeuge gekoppelt. Die Standard-Zugöse für 30 Millimeter Kupplungsbolzen und kompatible Zugmaulhöhe von 400 bis 600 Millimeter ermöglichen universellen Einsatz. Die maximale Fahrgeschwindigkeit von 6 km/h und Deichsel mit Fallsicherung nach UVV garantieren Arbeitssicherheit.

Die Ladefläche von 3000 × 1500 × 540 Millimeter aus wasserfest verleimtem Sperrholz mit Siebdruck-Oberfläche trägt 2000 Kilogramm. Die Luftbereifung mit 410 Millimeter Durchmesser und 110 Millimeter Breite rollt auch über unebene Werkstattböden. Die pulsgeschweißte Stahlkonstruktion mit abgerundeten Ecken verhindert Verletzungen. Das Eigengewicht von 375 Kilogramm garantiert Kippsicherheit auch bei einseitiger Beladung. Die Farbe RAL 2004 (Reinorange) erhöht Sichtbarkeit im Betrieb. Für kürzere Distanzen ohne Zugfahrzeug eignen sich Palettenfahrgestelle.

Schwerlastwagen bei Betriebseinrichterprofi: Produktübersicht

Welcher Schwerlastwagen passt zu Ihrer Anwendung? Handpritschenwagen mit Deichsel für Rampen und Gefälle (automatische Bremse!), Stirnwandwagen für seitliches Beladen (1200 kg), Vierwandwagen für gesicherten Allzwecktransport (500 kg), Rungenwagen für Stangenmaterial bis 6m Länge, Langmaterialwagen für Schwergut bis 3000 kg, Industrieanhänger für Zugbetrieb mit Elektroschlepper. Die Bereifung wählen: Luftbereifung für unebene Böden und Außeneinsatz, Vollgummi für pannensicheren Hallenbetrieb, thermoplastisches Gummi für spurloses Rollen. Preiswert · schnell · verbindlich – fordern Sie Ihr Angebot an! Komplettes Equipment finden Sie in unserem Zubehör für Transportgeräte mit Ersatzrädern und Bremssystemen.